| 领域 | 主要适用标准 | 说明 |
|---|---|---|
| 建筑工程 | GB 8624-2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》 | 通常要求B1级或A级防火等级 |
| 轨道交通 | TB/T 3237《动车组用阻尼材料技术条件》、EN 45545-2（欧标） | 要求材料符合R1/R2等级，满足HL2或HL3防火等级 |
| 船舶行业 | IMO FTPC Code, MSC.61(67) | 要求通过A60、B15等耐火等级测试 |
| 工业设备 | GB/T 20285《材料产烟毒性危险分级》 | 对烟密度和毒性指数有限制（通常要求≤1级） |
| 等级 | 含义 | 要求 |
|---|---|---|
| A级 | 不燃材料 | 材料基本不参与燃烧，遇火无明火 |
| B1级 | 难燃材料 | 离火自熄，燃烧速度慢 |
| B2级 | 可燃材料 | 有明火，离火不立即熄灭 |
对于高分子阻尼层，如用于墙体或吊顶减振结构中，最低推荐为B1级，高要求场景（如医院、地铁、隧道）应使用A级不燃型。
| 特性 | 影响说明 |
|---|---|
| 基础聚合物类型 | 丁基橡胶、聚氨酯等本身可燃，需添加阻燃剂 |
| 阻燃剂添加 | 添加三氧化二锑、氢氧化铝、磷系阻燃剂提升防火性 |
| 耐高温性 | 耐热分解温度≥200°C为佳，可降低起火概率 |
| 烟密度 & 毒性 | 材料燃烧后应低烟无毒，符合GB/T 20285标准 |
| 应用场景 | 推荐防火等级 | 推荐材料类型 |
|---|---|---|
| 住宅建筑吊顶/墙体 | B1级及以上 | 水性阻燃阻尼涂层 |
| 轨道车厢壁板 | EN45545 HL3 | 无卤、低烟阻尼膜 |
| 设备箱体减振 | A/B级 | 矿物填充型阻尼垫 |
| 船舶舱室/通道 | A60 | 多层不燃复合阻尼材料 |
燃烧性能等级测试（GB 8624）
氧指数测试（GB/T 2406）
烟密度测试（GB/T 8627）
毒性指数测试（GB/T 20285）
垂直燃烧测试（UL94/V-0为最高）
在选用高分子阻尼材料时，一定要查看其防火等级报告或检测证书；
优先选用已通过B1级以上或EN/IMO认证的产品；
施工时避免与易燃物叠加使用，例如木板/泡棉垫等；
特殊场合建议使用矿物基、无机填料型阻尼材料。